fot. Adobe Stock Spis treści: Rolki, czyli co? Z czego są zrobione rolki? Rodzaje rolek Jak zacząć naukę jazdy na rolkach? 10 rad, jak kupić dobre rolki Przegląd 5 popularnych modeli damskich rolek Co zyskasz jeżdżąc na rolkach? Przeciwwskazania do jazdy na rolkach Najczęściej popełniane błędy Rolki, czyli co? Rolki to potoczna nazwa wrotek jednośladowych - posiadają kółka ustawione w jednej linii. Dla osób, które jeździły wcześniej na wrotkach, takie rozwiązanie na początku może sprawiać problemy. Jeśli jednak masz choć drobne doświadczenie w jeździe na łyżwach, nie powinnaś mieć kłopotów z nauką jazdy na rolkach. Rolki składają się z kilku części. Podstawowym elementem jest masywny but posiadający usztywnienia i kilka rodzajów wiązania. Do buta przyczepiona jest szyna z kółkami. Niekiedy szyna jest przymocowana na stałe, jednak w modelach z wyższej półki istnieje możliwość demontażu szyny. Z czego są zrobione rolki? W szynie znajdują się zazwyczaj 4 kółka (dwie szyny – 8 kółek). W niektórych przypadkach i modelach zdarza się inna ilość kółek, ale 4 kółka na jedną szynę to najczęściej spotykane rozwiązanie. Kółka mają różne wielkości, które oznacza się w milimetrach. Niezwykle ważna jest również twardość kółek oznaczona literką (a). Im wyższy numerek, tym twardsze kółko. Ważny jest również materiał, z którego zostały wykonane. Unikaj kółek z plastiku czy innych wątpliwej jakości tworzyw. Rodzaje rolek Rolki rekreacyjne Do najpopularniejszej grupy rolek należą przede wszystkim rolki rekreacyjne. Są polecane dla osób, które zaczynają swoją przygodę z tym sportem lub po prostu jeżdżą w ramach relaksu. Charakteryzują się wygodnymi i dobrze wentylowanymi butami usztywniającymi kostkę. Szyny wykonane są najczęściej z tworzyw sztucznych lub lekkiego aluminium. Kółka mają średnicę do około 80 mm, a ich twardość to około 82a. Rolki do jazdy fitness Nieco bardziej zaawansowaną grupę stanowią rolki do jazdy fitness. Ta odmiana rolek przeznaczona jest dla osób, które już potrafią jeździć oraz dla tych, którzy chcą poprawić swoją kondycję fizyczną. W tym przypadku jakość użytych materiałów jest lepsza w porównaniu do rolek rekreacyjnych. Kolejna różnica to większe kółka – od 80 do 90 mm. Rolki do jazdy szybkiej Równie ciekawą grupę stanowią rolki do jazdy szybkiej przeznaczone dla osób, które pragną poczuć prędkość. Są przeznaczone dla regularnie trenujących zawodników, jak również dla osób, dla których rolki fitnessowe są za wolne. Rolki do jazdy szybkiej są w 2 odmianach: z wysokim oraz z niskim butem. Wysokie buty są dobre dla osób, które potrzebują mieć usztywnioną kostkę i większą stabilizację. Na niskich butach jeżdżą zaawansowani zawodnicy, gdyż taki but jest lżejszy i robiony na odlew, czyli idealnie dopasowany do stopy zawodnika. Wielkość kółek dochodzi do 110 mm, najczęściej spotykany zestaw to 4x100mm. Twardość kółek dochodzi nawet do 86a. Jak zacząć naukę jazdy na rolkach? Przede wszystkim nie zapominaj o swoim doświadczeniu lub braku umiejętności. Nauka jazdy na rolkach na modelu przeznaczonym do wyścigów nie jest dobrym pomysłem. Nie zapominaj też o odpowiednim zabezpieczeniu. Nauka okupiona będzie częstymi upadkami, otarciami i stłuczeniami, dlatego ochraniacze na kolana, łokcie, nadgarstki oraz obowiązkowy kask to minimum. Na początku zrób rozgrzewkę! Rozciągnij przede wszystkim mięśnie ud, ścięgna Achillesa, łydki, mięśnie lędźwiowo-biodrowe - wszystkie partie ciała, które w jeździe na rolkach wykonują największą pracę. Przykładowymi ćwiczeniami rozciągającymi i rozgrzewającymi są: Szybki marsz lub trucht Skoki naprzemianstronne Naprzemienne wypady lewą i prawą nogą Marsz/trucht, w którym trzeci krok to przysiad Marsz/trucht, w którym trzeci krok wyskok Jazdy na rolkach można uczyć się samodzielnie lub z osobą towarzyszącą. Najlepiej robić to na równiej powierzchni (betonie lub asfalcie), gdzie znajdują się poręcze lub elementy, których można się złapać. Dzieci i osoby początkujące powinny zaopatrzyć się w twarde rolki z plastikowym, sztywnym butem. 10 rad, jak kupić dobre rolki 1. Miękkie buty dla wygody Buty to podstawa. Prawidłowo dobrane muszą stabilizować kostkę i zapobiegać przemieszczaniu stopy. Warto sięgnąć po modele z miękkimi, sznurowanymi butami, umiejscowionymi w twardej, kompozytowej cholewie. Miękki but jest wygodny, przylega do nogi i korzystnie wpływa na kontrolę jazdy. 2. Twarda konstrukcja dla bezpieczeństwa To szkielet całej rolki. Chroni przed urazem podeszwę stopy, piętę, palce i kostkę oraz zapobiega skręceniu i złamaniu stopy lub stawu skokowego. Przy bucie powinna znajdować się też dodatkowa klamra do zapięcia oraz - opcjonalnie - skośny rzep wzmacniający wiązania. 3. Kup w dobrym rozmiarze Nie kupuj rolek w większym rozmiarze. To niebezpieczne, ponieważ i kostka, i stopa porusza się w bucie. Kontuzja w takim przypadku jest niemal pewna! 4. Zmierz zanim kupisz przez internet Przy zakupie nie jest istotny rozmiar, a długość stopy. Wszak rozmiarówki nie zawsze są takie same! Kartka papieru i długopis w tym wypadku będą niezawodne. Załóż sportowe skarpety i stań na kartce papieru, tak by stopa się rozpłaszczyła. Odrysuj stopę i zmierz odległość między skrajnie wysuniętymi punktami. 5. Zdecyduj się na odpowiednie kółka Jak wybrać te odpowiednie? Wszystko rozchodzi się o średnicę i twardość. Kółka mogą mieć średnicę od 47 do 110 mm oraz twardość od 74A do 101A. Zasada jest prosta – im większe kółka oraz im większa twardość, tym gorsza przyczepność, ale większa prędkość jazdy. Do jazdy rekreacyjnej polecane są takie o parametrach pośrednich. 6. Dobierz łożyska Ich rodzaje są oznaczane różnymi symbolami: ABEC, ILQ, SG oraz nieparzystymi liczbami od 1 do 9. Przyjęło się, że im wyższa liczba, tym łożysko jest „szybsze”. 7. Dobierz odpowiednie szyny Szyna służy do mocowania kółek. Może być wykonana z kompozytu, aluminium lub najwyższej jakości karbonu. Kompozytowe dobrze amortyzują drgania, a aluminiowe są lżejsze i lepiej absorbują energię wprawiając koła w ruch. Płozy wykonane z włókien karbonowych łączą zalety obu. Oprócz materiału, na komfort jazdy wpływa też wysokość płozy. Im bliżej ziemi, tym pewniej i stabilniej będziemy jeździć. 8. Pamiętaj o hamulcu Na samym początku, dopóki nie opanujemy technik hamowania, niezastąpiony będzie hamulec zamontowany na prawej rolce. Ścierający się materiał ułatwia wytrącanie prędkości i dodaje pewności początkującym rolkarzom. 9. Zadbaj o ochraniacze Ochraniacze i kask to nieodłączny elementem wyposażenia nie tylko początkującego rolkarza. Możemy zabezpieczyć łokcie, dłonie i nadgarstki, kolana oraz oczywiście głowę. 10. Zaufaj sprawdzonym markom Jeśli chodzi o rynek rolek, wiele marek oferuje sprzęt naprawdę dobrej jakości. Takie rolki jednak kosztują. Za modele do jazdy rekreacyjnej trzeba zapłacić od około 300 zł w górę. Przegląd 5 popularnych modeli damskich rolek Zastanawiasz się nad zakupem rolek? Zajrzyj do naszego przeglądu! Prezentujemy rolki najpopularniejszych marek, które najczęściej są kupowane przez kobiety. Znajdziesz tu propozycje na każdą kieszeń - ceny zaczynają się od 300 złotych. 1. Miejskie rolki Powerslide Imperial Megacruiser 125 Jade 2019, cena ok. 1069 zł 2. Rolki fitness FIT500 damskie OXELO, cena ok. 299 zł 3. Rolki fitness MASTER damskie FILA, cena ok. 350 zł 4. ROLKI hokejowe ILS140 OROKS, cena ok. 350 zł 5. Rolki fitness damskie BRAVO czarno-liliowe ROLLER BLADE, cena ok. 350 zł Co zyskasz jeżdżąc na rolkach? Jazda na łyżworolkach to sport aerobowy, a zatem idealny dla osób chcących schudnąć. Dzięki temu sportowi spala się około 470 kcal na godzinę, rzeźbi mięśnie nóg, pośladków, poprawia kondycję, wzmacnia ciało i gibkość. Ta forma aktywności fizycznej może zastąpić jogging u tych, którzy mają problemy ze stawami biodrowymi, kolanowymi czy skokowymi. Ciągłe, naprzemienne ślizganie się i odbijanie od podłoża wzmacnia mięśnie stabilizujące postawę w obrębie lędźwi, miednicy i bioder. Pracują również mięśnie brzucha. Co wyróżnia rower crossowy? Kiedy warto go kupić? Mniej szaloną, równą jazdę na rolkach z powodzeniem mogą stosować osoby z dolegliwościami pleców. Ponadto sport ten poprawia czynności układu sercowo-naczyniowego. Jazda na rolkach - dla kogo? Jeździć na rolkach mogą niemal wszyscy, ale niestety istnieją pewne przeciwwskazania. Z tego sportu nie mogą korzystać osoby: mające kłopoty z krążeniem, z niewydolnością oddechową, z zaawansowaną osteoporozą, cierpiące na choroby układu ruchu, kontuzje, mające problemy z utrzymaniem równowagi. mające problemy z kolanami czy biodrami - w tym wypadku powinny wcześniej skonsultować się z ortopedą. Najczęstsze błędy – sprawdź, czy je popełniasz! Nietrzymanie kolan blisko siebie podczas jazdy. Odpychanie w tył zamiast na boki. Nieusztywniona noga w kostce. Stopa wówczas ucieka do wewnątrz albo na zewnątrz i obniża efektywność ruchów. Może to powodować kontuzje. Zbyt sztywne nogi obciążają stawy podczas jazdy po nierównościach. Wzrok skierowany na nogi zamiast przed siebie. Ruchoma górna część ciała. Sylwetka powinna być pochylona, a pracę wykonują ręce i nogi. W czasie jazdy na łyżworolkach należy utrzymać postawę podobną do jazdy na łyżwach - delikatnie pochylone do przodu plecy, ręce swobodnie spuszczone wzdłuż tułowia, a nogi lekko ugięte w kolanach. Co daje jazda na deskorolce? Poznaj najważniejsze informacje

zacząć przygodę z rolkami, ostatnio na rolkach jezdzilem jak mialem z 15 lat, pamietam ze ciezko sie na nich jezdzilo (jakies kółka plastikowe to byly, w ogole sie nie kręciły) Teraz mam 23 lata , mój wzrost to 178-179 cm 80 kg wagi Teraz chcialbym kupic jakies porzadniejsze będę uzywal do jazdy po asfalcie. Zalezy mi na tym aby rolki byly szybkie - tzn móc szybko rozwinąć prędkość - po prostu gdy sie odepchne to będą leciały Ktore lepiej wybrac 3 kołowe czy 4 kołowe? Duze kółka czy małe? Wyczytałem ze pod moje wymagania odpowiednie będą rolki do jazdy szybkiej ale chce sie tez was upewnic jakie kupic, Proszę o poradę na co zwrocic uwage przy kupowaniu takich rolek? Widzę ze tam tez jest np twardość kół podane 82A - prosze o wyjasnienie Mam na oku takie rolki co powiecie na ich temat? A moze cos lepszego w tej cenie sie znajdzie?

^{Carbon, czyli włókna węglowe w (łyżwo)rolkach – o co całe zamieszanie? Rolki wykonane z carbonu nikogo już nie dziwią. Rzecz miała się jednak zupełnie inaczej 15 lat temu. Omawiamy historię tej technologii!}

Źródło: RACEParametry: Przeznaczenie: rekreacyjne | Zapięcie buta: klamry | Twardość kółek: 82A | Klasa łożysk: ABEC7 | Średnica: 80 mm | Rodzaj kółek: poliuretanowe | Dostępne modele damskie i męskie | Waga: 2,7 kgBLACKWHEELS SLALOMParametry: Przeznaczenie: rekreacyjne | Zapięcie buta: sznurowane i klamry | Twardość kółek: 82A | Klasa łożysk: ABEC7 Carbon Steel | Średnica: 80×22 mm | Rodzaj kółek: poliuretanowe, casted | Dostęne modele damskie i męskie | Waga: 2,7 kgROLLERBLADE MACROBLADE 80 COMPParametry: Przeznaczenie: rekreacyjne, fitness | Zapięcie buta: sznurowane i klamry | Twardość kółek: 82A | Klasa łożysk: 608, SG5 | Średnica: 80 mm | Rodzaj kółek: poliuretanowe | Dostępne modele damskie i męskieNa co zwrócić uwagę kupując rolki?Rodzaje rolekKółkaŁożyskaPłozyButyHamulceJak wybrać odpowiedni rozmiar rolek?Jakie rolki dla początkujących?Polecane marki producentów rolek1Rodzaje rolekZ rolkami jest podobnie jak z wieloma sprzętami sportowymi. Znajdziemy proste i uniwersalne modele, a także wersje specjalistyczne, które dedykowane są osobom bardziej doświadczonym i szukającym czegoś więcej niż rolki rekreacyjneRolki rekreacyjne K2 Alexis Pro 84. Źródło: to chyba najczęściej wybierany rodzaj rolek. Szczególnie polecany jest początkującym oraz osobom, które preferują jazdę rekreacyjną. Przeznaczony jest do poruszania się po płaskiej, dobrze do tego przystosowanej powierzchni. Z reguły rolki rekreacyjne zaopatrzone są w kółka o rozmiarze od 78 do 84 mm oraz łożyska SG5 lub ABEC5. Umożliwiają one wygodną jazdę przy umiarkowanych prędkościach. Rolki do jazdy rekreacyjnej zapewniają stabilne trzymanie stopy, co chroni ją przed urazami. Odpowiednia konstrukcja zapewnia optymalną wentylację i komfort podczas dłuższej jazdy. Rolki rekreacyjne to dobry sposób, aby zrzucić zbędne kilogramy i spalić zbędne kalorie. Dzięki temu można za jednym razem połączyć przyjemne z szybkościowe Rollerbalde Tempest 100. Źródło: szybkościoweWersje tych rolek są przeznaczone dla osób, które jazdę rekreacyjną opanowały już do perfekcji i poszukują czegoś bardziej dynamicznego. Jak sama nazwa sugeruje, takie rolki pozwalają na rozwijanie znacznie większych prędkości. Ich cechą charakterystyczną jest większy rozmiar kółek, których średnica może przekraczać nawet 90 mm. Z reguły tego typu rolki posiadają łożyska ABEC9, które umożliwiają szybką, sportową jazdę. Modele rolek szybkościowych mogą posiadać dwa rodzaje butów. Pierwsze z nich sięgają za kostkę i polecane są osobom, które dopiero rozpoczynają jazdę na tego typu rolkach. Drugie są zupełnie niskie i przeznaczone są dla bardziej agresywne K2 Unnatural. Źródło: agresywneW tym wypadku mamy do czynienia z rolkami wyczynowymi. Są one w głównej mierze przeznaczone dla miłośników skateparków i jazdy po przeszkodach. Specjalna ich budowa predysponuje je do wykonywania tricków oraz akrobacji. W porównaniu do innych typów rolek, opisywanych w tym poradniku, te posiadają mniejsze kółka, których układ może przyjmować różne kombinacje. Wszystko jest uzależnione od ich przeznaczenia. Jedne mogą posiadać cztery kółka jednakowej wielkości, inne dwa mniejsze i dwa większe. Specjalna zabudowa sprawia, że kostka jest idealnie stabilizowana oraz chroniona przed freestyle Roces x35. Źródło: freestyloweOdmiana freestylowa dedykowana jest tym, którzy lubią bawić się na rolkach. Takie modele przeznaczone są przede wszystkim do coraz popularniejszej jazdy slalomem. Często w parkach lub w centrach miast można zobaczyć osoby, które jeżdżą między małymi pachołkami. To właśnie jest odmiana freestyle. Dzięki wyjątkowej zwrotności takie specjalne rolki mogą o wiele szybciej i precyzyjniej wjeżdżać w wąskie przestrzenie. Odznaczają się przy tym lekkością oraz ułożeniem kół bardzo blisko siebie w płozie. Zazwyczaj wielkość kółek w takich rolkach wynosi około 80 hokejowe Mission Inhaler NLS:06. Źródło: hokejoweJak sama nazwa wskazuje, takie rolki przeznaczone są do gry w hokeja. Wyróżniają się one trwałością, szybkością i zwrotnością. Gwarantują doskonałą kontrolę podczas jazdy. Można je podzielić na modele dla bramkarzy i graczy z pola. Pierwsze posiadają 5 kółek o wielkości 50 mm, natomiast drugie mają tradycyjnie 4 kółka po 80 mm. Rolki hokejowe są zrobione z twardych i wytrzymałych materiałów. Doskonale trzymają stopę i chronią przed potencjalnymi z wymienną płozą Spokey Snooki. Źródło: z wymienną płoząRolki z wymienna płozą to tak naprawdę produkt „2 w 1”. W okresie letnim spełniają one swą podstawową rolę i prezentują się jak każde inne rolki. Ich wymienna płoza pozwala jednak na to, aby zdemontować konstrukcję z kółkami, a na jej miejsce zamontować płozę łyżwiarską. Dzięki temu zyskujemy w okresie zimowym profesjonalne łyżwy. Można w ten sposób nie tylko sporo zaoszczędzić, lecz czuć się pewniej dzięki przyzwyczajeniu do komfortu i warunków, jakie oferują nam znane regulowaneDla dzieci znakomitym pomysłem jest zakup rolek regulowanych. Są to wersje, które w zależności od producenta można zmieniać nawet o 4 rozmiary. Dzięki temu nie musimy kupować rosnącemu dziecku co sezon nowego sprzętu, gdyż może ono korzystać przez 2-3 lata z tych samych rolek. Na pierwszy rzut oka ten rodzaj niczym znaczącym nie różni się od klasycznych modeli. W dolnej części buta w okolicach kostki lub palców znajduje się jednak specjalna dźwignia lub przycisk, dzięki którym można regulować rozmiar. Jest to możliwe dzięki dwuczęściowej konstrukcji, gdzie cholewka wchodząca w skorupę buta może być wsuwana lub swych pierwszych lub kolejnych rolek winien być podyktowany tym, jakie mamy doświadczenie oraz czego oczekujemy od takiego sprzętu. Jeśli planujemy wyłącznie rekreacyjną jazdę w okolicy i spokojne pokonywanie dróg, ścieżek dla rolkarzy, to najrozsądniejszym wyborem będą proste rolki rekreacyjne. Przy potrzebie czegoś więcej należy zastanowić się nad rolkami szybkościowymi bądź agresywnymi. Oczywiście zmiana rolek wiąże się także z ceną, gdyż wersje rekreacyjne są zazwyczaj znacznie tańsze od są tym elementem, który odpowiada za poruszanie się rolek. Umieszczone są one w płozie i zazwyczaj jest ich 4. Najważniejszą zasadą przy kupnie rolek jest sprawdzenie, czy nie posiadają one plastikowych kółek. Jeśli tylko na takie natrafimy, to koniecznie omijajmy je szerokim łukiem. Należy stawiać na modele z poliuretanu, czyli kauczuku syntetycznego. Charakteryzują się one większą wytrzymałością oraz komfortem parę istotnych dla nas kwestii związanych z wyborem kółek. Najważniejsze z nich dotyczą średnicy, twardości, profilu oraz łożysk. Zwłaszcza ta ostatnia jest ważna, z tego względu poświęcimy jej osobny kółekRolki posiadają koła o wielkości wyrażonej w milimetrach. Jest to jeden z parametrów mówiący o tym do jakiej jazdy są one przeznaczone. Im mniejsze tym jazda jest wolniejsza. Poniższa tabelka przedstawia wypływ średnicy kółek na charakter rozmiaru kółek na charakter jazdyJeżeli szukamy sprzętu, który zapewni nam komfortową jazdę przy umiarkowanych prędkościach to powinniśmy szukać rolek z kółkami pomiędzy 74-84 mm. W tym rozmiarze jest dostępna bardzo bogata oferta rolek kółekKółka rolek posiadają także stopień twardości. Jest ona oznaczana jest literą A oraz liczbami od 74 do 101. Im mniejsza wartość tym kółka są bardziej miękkie. Poniższa tabelka prezentuje charakterystykę jazdy w zależności od stopnia twardości stopnia twardości kółek na charakter jazdyWażną kwestią jest też dobór twardości do wagi. Osoby cięższe powinny stawiać na twardsze materiały. Z reguły przyjmuje się, że koło o twardości 80A jest najlepszym kompromisem między komfortem jazdy a powinny być oznaczone przez dwa parametry np. 74/82A. Pierwszy oznacza średnicą koła, natomiast drugi mówi nam o stopniu jego twardości. W tym przypadku jest to koło średniej wielkości (74 mm) wykonanie z miękkiego materiału (82A)Profile kółekProfile kółek mogą powiedzieć nam dużo o ich szybkości i zwrotności. Ich wpływ na charakter jazdy przedstawia poniższa profilu kółek na charakter jazdy3ŁożyskaPraca kółek związana jest przede wszystkim z łożyskami. Najczęściej są one oznaczone skrótem ABEC oraz cyframi nieparzystymi 1, 3, 5, 7, 9. Pierwszy człon określa precyzję wykonania i stosowany jest do określenia ogólnego typu łożysk, a nie tylko do tych stosowanych w rolkach. Natomiast cyfry oznaczają jak szybko będą się kręciły kółka wyposażone w dane łożyska. Większa wartość powinna oznaczać większą prędkość, jednak nie jest to regułą. Podczas porównywania tego parametru jest wskazane, aby brać pod uwagę tylko sprzęt tej samej marki, najlepiej wyprodukowane w tej samej fabryce. Zdarza się, że teoretycznie takie same łożyska użyte w kółkach różnych producentów będą uzyskiwać inne producenci mogą używać oznaczenia SG zamiast ABEC, jednak są to takie same łożyska. Różnica polega na sposobie ich smarowania. Pierwsze są smarowane żelem silikonowym, zaś drugie reguły spotkamy się z metalowymi łożyskami, choć na rynku spotykane są także wersje ceramiczne. Stosowane są one w rolkach szybkościowych i wymagają opanowania dobrej techniki jazdy. Warto tutaj zaznaczyć, że ich cena jest niezwykle łożyska mają rozmiar 608, choć stosowane są także łożyska 698 oraz 688. W tym wypadku to wersja 688 stanowi najmniejszy typ, który gwarantuje szybszą jazdę oraz większą odporność na jest kontrolowanie poziomu smaru w łożyskach, co pozwoli na wydłużenie ich żywotności oraz wpłynie na jakość ich wraz z łożyskami zamocowane są na płozach. Są to elementy budowy produkowane najczęściej z tworzyw sztucznych, stopów aluminium lub włókien karbonowych. Płozy kompozytowe w porównaniu do aluminiowych o wiele lepiej amortyzują drgania podczas jazdy. Jednakże to wersje aluminiowe są lżejsze. szybsze i bardziej stabilne. Nie bez znaczenia jest również fakt, że lepiej przekazują energię z płoz jest tak montowana do rolek, aby znajdowały się one jak najbliżej ziemi. Miękka szyna wymagać będzie on nas włożenia większej energii w odepchnięcie, a także spowoduje, że rolki będą zachowywać się mniej stabilnie przy większych prędkościach. Szyny aluminiowe są znacznie twardsze i polecane osobom ważącym ponad 80 intensywnej jeździe zaleca się płozy aluminiowe, które są bardziej odporne na uszkodzenia czy ścieranie. Z kolei do jazdy rekreacyjnej mogą przydać się wersje z tworzyw sztucznych, z którymi wiąże się większy komfort wcześniej elementy są razem przymocowane do konstrukcji buta, która powinna być odpowiednio usztywniona i wyprofilowana. To ona w głównej mierze zapewnia stabilizację stopy w kostce, aby podczas jazdy nie doszło do skręcenia. Dla zapewnienia komfortu i bezpieczeństwa często stosowanym rozwiązaniem jest połączenie miękkiego sznurowanego obuwia z kompozytową cholewką. Dobrej jakości buty do rolek powinny stabilizować stopę za pomocą odpowiedniego systemu zapięć umieszczonych na podbiciu, na pięcie i nad kostką. Ważny jest również odpowiedni system wentylacji, który zapewni komfort zwłaszcza podczas dłuższych rolki warto zwrócić uwagę, czy są one wyposażone w buty z wyjmowaną skarpetą. Można ja regularnie prać i w ten sposób zadbać o czystość rolkarzom polecane jest używanie rolek z hamulcem. Jest to specjalna konstrukcja montowana najczęściej do prawej płozy, dzięki której możemy bezpiecznie się zatrzymać. Jest to prosty element, który niestety przy częstym wykorzystywaniu szybko niszczeje. Używa się go poprzez uniesienie przedniej części stopy, aby nasza pięta zbliżyła się maksymalnie do podłoża. W ten sposób hamulec zaczyna trzeć o ziemię, co powoduje wytracanie prędkości lub całkowite zatrzymanie się. Wielu bardziej doświadczonych rolkarzy w ogóle nie korzysta z takiego Jak dobrać odpowiedni rozmiar rolek?Wybór rozmiaru wcale nie jest tak prostą sprawą, jak mogłoby się to wydawać. Rozmiar idealnych rolek może odbiegać od tego, do którego jesteśmy przyzwyczajeni na co dzień. Często wymiary u różnych producentów nie są identyczne, dlatego przed zakupem istotne jest zapoznanie się z tabelą rozmiarów. W sytuacji mierzenia rolek ważne jest odpowiednie zapięcie buta, ustawienie się w pozycji stojącej oraz lekkie ugięcie nóg. W taki oto sposób możemy sprawdzić, czy but nas nie uciska w żadnym istotnym miejscu. Przyda się nam także jazda testowa. Zwracajmy szczególnie uwagę na końcówki palców, łydkę czy tył pięty, które są najbardziej narażone na rolki dla początkujących?Jak już zostało na początku wspomniane, najlepszym rozwiązaniem dla osób początkujących są rolki rekreacyjne. Najlepiej, jakby posiadały kółka o średnicy od 74 do 84 mm. Taka wielkość pozwoli bez problemu pokonywać nierówności i rozwijać umiarkowaną w miarę miękkie kółka zapewnią optymalną przyczepność do podłoża i komfort jazdy. Za takie uważa się te o stopniu twardości w przedziale od 78 do 84A. Parametr ten jest również uzależniony od wagi użytkownika i rodzaju ścieżek z jakich będzie korzystać. Im wyższa waga i gorsza nawierzchnia tym kółka powinny być twardsze, aby nie ścierały się zbyt tematem jest odpowiedni dobór łożysk, które obok wielkości kółek mają największy wpływ na rozwijaną prędkość. Dla osób początkujących rolkarzy polecane są te oznaczone cyfrą 3, 5 lub maksymalnie 7. Pozwolą one rozwijać prędkości coraz większe prędkości w miarę postępów w nauce, ale nie będą one na tyle duże, aby stwarzać niebezpieczeństwo dla osób w kwestii doboru płozy dla początkujących rolkarzy są podzielone. Jedni zalecają wybór wersji z tworzywa sztucznego, a inni z aluminium. Jak to zwykle bywa oba rozwiązania mają swoje wady i zalety. Pierwsze lepiej tłumią drgania, a z kolei drugie są uważana za bardziej wytrzymałe. Jednak co do jednego wszyscy są zgodni, że rolki dla początkujących powinny być wyposażone w hamulec, który montowany jest do tylnej części prawej dla początkujący, jak i doświadczeni rolkarze powinni posiadać buty zapewniające komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Powinny one stabilizować stopę w kostce i najlepiej posiadać system zapięć umieszczonych na podbiciu, nad kostką i na pięcie. Przydatna jest też wyjmowana wkładka, którą można prać. Pozwoli to zadbać o czystość Polecane marki producentów rolekOd wielu lat na rynku funkcjonuje kilku czołowych producentów, których rolki są najchętniej wybierane. Dlatego i my również polecamy ich modele. Do tego elitarnego grona zaliczymy firmy: Rollerblade, Powerslide, Roces, K2.

Nowoczesne rolki były pierwotnie zaprojektowane do treningów fitnessowych dla hokeistów, przez hokeistów. Dzisiaj rolki fitnessowe są projektowane dla osób chcących utrzymać lub poprawić swoją formę oraz dla osób jeżdżących bardzo często. W gruncie rzeczy, rolki fitnessowe to specjalny rodzaj rolek rekreacyjnych. Dzisiaj jest 29 lip 2022, 19:45 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Jakie rolki wariatora wybarac: 08 sie 2010, 22:33 * Rejestracja: 08 sie 2010, 22:29Posty: 3 Pojazd: Witam , mam pytanie co do rolek, jakie mam kupić i od czego zależy ich waga?? (Skuter 4t Romet717) Ostatnio zmieniony 08 sie 2010, 22:35 przez theromet, łącznie zmieniany 1 raz Na górę ProgrameR Tytuł: : 08 sie 2010, 22:36 ****** Rejestracja: 31 mar 2009, 19:18Posty: 3210Lokalizacja: Pułtusk Pojazd: Ja na swoim miejscu kupił bym 19x15,5 około 3,2 grama, a to w czym Ty to montujesz to zgadywać nie będę. A ich waga zależy od ilości stopu wlanego w ich wnętrze, chyba że o coś innego pytasz. Na górę theromet Tytuł: : 08 sie 2010, 23:17 Rejestracja: 08 sie 2010, 22:29Posty: 3 Pojazd: chodzi mi bardziej czy te 3,2g dodaje v-max czy przyspieszenie Na górę domino Tytuł: : 08 sie 2010, 23:21 Rejestracja: 30 lip 2010, 21:24Posty: 28 Pojazd: lekkie = przyśpieszenie , ciężkie = v-max więc 3,2 dadzą przyśpieszenie o ile się nie mylę bo jeszcze dokładnie się nie orientuję więc się nie sugeruj za bardzo tą wypowiedzią . Na górę Marian GTR Tytuł: : 08 sie 2010, 23:32 Rejestracja: 28 cze 2010, 11:03Posty: 50Lokalizacja: Gdz Pojazd: Musisz też wiedzieć, że nie należy przesadzać z za lekkimi rolkami, silnik będzie szalał z obrotami a pasek nie będzie w ogóle załapywał, no i jadąc z prędkością maksymalną silnik dostaje takich obrotów że tłok może nie wyrobić i spuchnąć "Przyjaźniejszymi" dla silnika są rolki cięższe ale prawdą jest że pogarszają przyśpiechę _________________CPI GTR: * odblokowany ( nie ma lipy : d ) Keeway Matrix: *Tecnigas Next-R chrom *Polini Speed Control *Sprężyny Hebo Niebieskie Na górę theromet Tytuł: : 09 sie 2010, 7:33 Rejestracja: 08 sie 2010, 22:29Posty: 3 Pojazd: Dzięki za odpowiedz , oczywiście wybiere lekkie bo 4t ma muła na początku, o silnik się raczej nie boje bo skuterek jest tylko na sezon może dwa! Na górę THCTomek123 Tytuł: : 09 sie 2010, 10:14 * Rejestracja: 11 wrz 2009, 17:34Posty: 166Lokalizacja: Mława Pojazd: nie wkladaj rolek skuter bedzie tak "młucił" ze nawet nie masz pojecia ;p włuz i bedzie dobrze ja mam i jest idealnie. _________________Zip Vega.... ;] -Cylinder 72ccm WM -Dysza 80, stozek -Wariator Naraku high speed(rolki -Przedluzka 5cm V-max (licznikowy) 90km/h moze wiecej licznika zabraklo ;p Yamaha TZR 125 v-max 110km/h rok produkcji 1998 Na górę Pniewus Tytuł: : 09 sie 2010, 11:10 *** Rejestracja: 15 maja 2010, 16:37Posty: 1104Lokalizacja: PZL Pojazd: Tylko nie kupuj rolek no name, bo się nie opłaca Szybko robią się kwadratowe. 4,4g Polini _________________ Na górę THCTomek123 Tytuł: : 09 sie 2010, 11:52 * Rejestracja: 11 wrz 2009, 17:34Posty: 166Lokalizacja: Mława Pojazd: no te zwykle to na 2000 km ja mialem naraku i niecale 4000 i kwadraty _________________Zip Vega.... ;] -Cylinder 72ccm WM -Dysza 80, stozek -Wariator Naraku high speed(rolki -Przedluzka 5cm V-max (licznikowy) 90km/h moze wiecej licznika zabraklo ;p Yamaha TZR 125 v-max 110km/h rok produkcji 1998 Na górę ProgrameR Tytuł: : 09 sie 2010, 13:10 ****** Rejestracja: 31 mar 2009, 19:18Posty: 3210Lokalizacja: Pułtusk Pojazd: domino, w ogóle się nie zgadzam z twoją wypowiedzią. Nie jest prawdą że lekkie to przyśpieszenie a ciężkie to v-max. Prawdą jedynie jest że im cięższe tym delikatnie spada przyśpieszenie, bo silnik nie ma siły ich wypchnąć. Na górę Marian GTR Tytuł: : 09 sie 2010, 14:17 Rejestracja: 28 cze 2010, 11:03Posty: 50Lokalizacja: Gdz Pojazd: Dokładnie, nie należy tak bardzo brać do siebie tej powszechnej na forum "zasady" . To że włożysz rolki g to nie oznacza że będzie przyśpieszał w 4 sek do 80 km/h _________________CPI GTR: * odblokowany ( nie ma lipy : d ) Keeway Matrix: *Tecnigas Next-R chrom *Polini Speed Control *Sprężyny Hebo Niebieskie Na górę ProgrameR Tytuł: : 09 sie 2010, 19:16 ****** Rejestracja: 31 mar 2009, 19:18Posty: 3210Lokalizacja: Pułtusk Pojazd: Dla przykładu u mnie po zalożeniu wydechu na rolkach 5 gram, super przyśpieszenie v-max 50-60, a na rolkach 3 gramy przyśpieszenie podobne lub lepsze i v-max 100km/h więc ta zasada coś bez sensu. Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów Córka ma rolki PS z właśnie takim "rozciągliwym" przodem. W pewnym momencie była bliska rzucenia nimi w kąt. Niby się rozciągały, ale niekoniecznie było to fajne. Musiałem kupić większy liner i spoko. ^{Start Forum Wydarzenia Poradnia Mapki Galeria Kontakt Fora Członkowie Recent Posts Rejestracja Zaloguj Się Powiadomienia Wyczyść wszystko (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 No więc tak, na rolkach jeżdżę dobrze, na początku miałem rolki z regulowanym rozmiarem, po czym zafascynowały mnie skoki. Moje rolki nie wytrzymały mojego nowego hobby więc zmuszony byłem do wymiany sprzętu. Kupiłem rolki do jazdy agresywnej, skakałem na nich trochę(takie o podstawy). Niby dalej lubie skakać ale jakoś tak nigdy nie ma z kim i jak już wybiorę się ze znajomymi to pojeździć. Problem w tym, że moje rolki, jak to rolki do jazdy agresywnej, są cholernie cięzkie i mają malutkie kółeczka, co utrudnia jeżdżenie na dłuższych trasach. Chciałbym więc kupić sobie nowe rolki, o innym przeznaczeniu. Rolki do jeżdżenia po mieście, do szybkiej jazdy, może chciałbym spróbować slalomu ale na pewno nie chcę rolek specjalnie do tego przeznaczonych. Generalnie nie mam za dużo kasy do wydania. W sklepie widziałem RB x3 za 469zł, trochę drogo(mimo że są przecenione) zwłaszcza, że wasze opinie o tych rolkach były nie zbyt dobre. Z zakupem mi się nie pali. Na rolkach jeżdżę niesystematycznie tj. głównie na wakacjach gdy nie jestem na wyjeżdzie, ale w dużej ilości(jak już jeżdżę to zazwyczaj przez jakiś tydzień całymi dniami). Chciałbym wydać jak najmniej i kupić sprzęt na którym można jeździź szybko, ale też podskoczyć. Na freeride'dzie nie znam się w ogóle i nie wiemnawet na czym to za bardzo polega. Lubię jeździć szybko. Slalom wydaje mi się interesujący, więc możliwe że bym spróbował, ale nie zależy mi szczególnie. Doradzicie coś? Z góry dzięki. (@adi01) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 134 Do takiej jazdy to chyba coś z klasy fitnes - szyna alu, koła 85-90mm. (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 X3 jak najbardziej. Doskonałe rolki dla kogoś kto nie wie czego chce. Slalomu spróbujesz, poskaczesz, pojeździsz rekreacyjnie. A jak znalazłeś w takiej cenie, to tanio, te rolki kosztowały niemal 600 zł. X3 ganiliśmy bo to rolka promowana jako freestyle, gdy w istocie jest hybrydą rolki rekreacyjnej z freestyle. Po prostu nie spełnia oczekiwań bardziej wymagających rolkarzy. (@suwi) Moderator Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 1129 PS Metro są za jedyne 399 zł ! ale trzeba się przygotować na zakup nowych kół w niedlugim czasie bo "stockowe" marne. (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 Czli z x3 powinienem być zadowonony? Tam są kółka bodajże 80mm co w porównaniu z moim 56mm(chyba) powinno pozwolić pojeżdzić szybciej. Generalnie najważniejsze dla mnie jest żeby można było jeździć szybko, ale możliwości freeride mogą mi się spodobać(w tej kwesti wymagający nie jestem, więc pewnie x3 wystarczy). A gdzie widziałeś Metro za 399zł? (@hoody) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 119 (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 Własnie z powodu kół nie poleciłem Metro. To jest rolka freestyle, której realna cena wynosi ok 560 zł. Dla kogoś, kto zupełnie nie wie jak chce jeździć, X3 są lepszym wyborem. Suwi pewnie napisze że koła w X3 sa miękkie i szybko się ścierają, ale ścierają się rozsądnie i równo, natomiast koła w Metro to porażka i atrapa pod każdym względem. (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 Możecie mi wytłumaczyć jaki jest problem z tymi kołami? Bo z tego co wyczytałem jakbym chciał "ostrzej" jeździć na x3 to musiałbym wymienić szynę i rzepy. Co jest chyba droższe niż kółka. A na których rolkach można szybciej jeździć, bo to na początku będzie mnie bardziej interesować? A co z rolkami przeznaczonymi do szybkiej jazdy, jakie są ich ceny, coś możecie zaproponować? Edit: A jak ma się do tego Powerslide - FSK Cell 10 za 450zł? (@adi01) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 134 (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 Możecie mi wytłumaczyć jaki jest problem z tymi kołami? A taki że ani Powerslide ani Rollerblade nie daje do rolek dobrej jakości kół. W Fusion koła wytrzymują gdzieś ok pół roku umiarkowanej jazdy, w Metro dwa razy mniej. Zakup Metro to tylko pozorna oszczędność. Bo z tego co wyczytałem jakbym chciał "ostrzej" jeździć na x3 to musiałbym wymienić szynę i rzepy. Niekoniecznie. Rzepy dają słabsze trzymanie nogi niż klamry, co nie znaczy że jest to jakaś tragedia i noga lata na boki. Szyna jest długa i mało sztywna, co utrudnia jazdę w slalomie. Po prostu X3 to nie rolki freestyle pełną gębą. A i tak, wymiana tego wszystkiego wyszłaby drożej niż samych kół. A na których rolkach można szybciej jeździć, bo to na początku będzie mnie bardziej interesować? Ciężko powiedzieć, obie rolki nie sa demonami prędkości. A jak ma się do tego Powerslide - FSK Cell 10 za 450zł? Koła lepsze niż w Metro, szyna ta sama, łożyska lepsze. Za to but gorszy niż w X3 i Metro. (@suwi) Moderator Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 1129 Herb napisał: Możecie mi wytłumaczyć jaki jest problem z tymi kołami? A taki że ani Powerslide ani Rollerblade nie daje do rolek dobrej jakości kół. W Fusion koła wytrzymują gdzieś ok pół roku umiarkowanej jazdy, w Metro dwa razy mniej. Zakup Metro to tylko pozorna oszczędność. no tak a zakup X3 za 70 zł więcej z kompozytową szyną i rzepami jest rozsądniejszy ? Bo z tego co wyczytałem jakbym chciał "ostrzej" jeździć na x3 to musiałbym wymienić szynę i rzepy. Niekoniecznie. Rzepy dają słabsze trzymanie nogi niż klamry, co nie znaczy że jest to jakaś tragedia i noga lata na boki. Szyna jest długa i mało sztywna, co utrudnia jazdę w slalomie. Po prostu X3 to nie rolki freestyle pełną gębą. A i tak, wymiana tego wszystkiego wyszłaby drożej niż samych kół. Moze i nie ma tragedii ale nie wiadomo jakie trzymanie będzie Ci odpowiadać a na klamrze to wyregulujesz. Mnie by zniechęciło dopinanie plastikowej skorupy dwoma rzepami. A jak ma się do tego Powerslide - FSK Cell 10 za 450zł? Koła lepsze niż w Metro, szyna ta sama, łożyska lepsze. Za to but gorszy niż w X3 i Metro. Koła są świetne jak na start ale but jest miękki, fitnesowy. Imo lepiej Metro + dobre Koła, najbardziej rozwojowo. (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 Suwi napisał: no tak a zakup X3 za 70 zł więcej z kompozytową szyną i rzepami jest rozsądniejszy ? Jeżeli ma się do wydania te ~500 zł i ani grosza więcej - to tak. Niestety, PS zawaliło sprawę z kołami na całej linii, a rolki kupuje sie po to by na nich jeździć, a nie koła oszczędzać. Cięcie kosztów a la rollerblade też mi sie nie podoba, pal licho rzepy już, ale szynę mogli zrobić kompozytową krótką tak jak Salomon w tańszych modelach FSK. A tak w ogóle to wszystkie Fusiony powinny kosztować 150 zł mniej 😉 Sam, mimo że z Metro jestem umiarkowanie zadowolony, chyba bym niecały rok temu zaryzykował przejścia z wysoką cholewką i kupił ASP gdybym wiedział że koła w Metro to taka padaczka. Cell 10 może są też jakąś alternatywą za takie pieniądze. W końcu, co jak co, ale początkujący nie będzie robić od razu skoków z 3 metrów czy zaawansowanych figur slalomowych. Sytuacja podobna jak z X3, rolki zaczną wyraźnie ograniczac w miarę robienia postępów, tyle że geneza tego będzie nieco inna. No i nie da się łatwo zrobić upgrade, trzeba by wymieniać but. (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 Sytuacja nieco się zmieniła. Teraz stoję przed wyborem: RB fusion x3 za 410zł czy RB fusion x7 za 500zł. Co radzicie? Bo z tego co wiem to szyna w x7 jest już w ogóle długa kółka są duże a ja chciałbym jednak troszke slalom próbować. Edit Doszła trzecia opcja RB fusion x5 za 440zł (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 A dlaczego? Mógłby ktoś zrobić takie małe porównanie plusów i minusów wszystkich tych rolek? I jedno pytanie na marginesie czy z tych rolek n czas zimy da sie zrobić łyżwy? Gdzie można dostać szynę-łyżwę w standardzie mocowania UFS? (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 X3, X5, X7 to ten sam but z innymi częściami: X3 - najsłabsza opcja, dwa rzepy zamiast klamer, szyna kompozytowa na koła max 84 mm. Rolki do jazdy po mieście dla mniej wymagających. X5 - klamra trzymająca piętę, krótka aluminiowa szyna 243 mm. Koła max 80 mm. Rolki do jazdy po mieście dla osób bardziej wymagających, oraz takich które chcą spróbować slalomu, ale priorytetem dla nich nadal jest freeride. Najbardziej uniwersalny (i udany) z modeli Fusion. Za tym modelem przemawia też fakt że dostępnych jest dużo dobrych kół 80 mm do jazdy freestyle, natomiast dobre koła 84 mm i 90 mm które wytrzymują miejskie szaleństwa są praktycznie jedne - Hyperformace. X7 - rolki dla zaawansowanych użytkowników, stawiających na hardcoreowy freeride i szybkie poruszanie się po mieście. Długa szyna wyklucza slalom, jest dużo mniej zwrotna niż 243 mm z X5, a na kołach 90mm jeździ się o wiele szybciej. Skoki, zjazdy po schodach, slide etc. są jak najbardziej możliwe. Jednak żeby nad tymi rolkami w pełni zapanować, trzeba mieć pewne umiejętności. Warto wspomnieć, że X5 od rozmiaru 44,5 mają szynę identyczną co X7 i można powiedzieć że to te same rolki tylko z mniejszymi kołami na start. (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 Tak więc muszę się zgodzić za x5 będzie najlepszym wyborem. Ale skoro szyna jest identyczna to czemu nie da się do x5 włożyć kółek 90mm? Czy x7 w rozmiarze 42,5 nadaje się do slalomu? I mam takie zmartwienie ponieważ prawdopodobnie do tych rolek które kupię będę dokupywać tylko szyny i kółka aby jeździć inaczej ale nie widziałem ani łyżwy w UFS ani szyny do szybkiej jazdy w UFS tylko w 165/195. Czy takie szyny w ogóle można dostać w UFS? (@suwi) Moderator Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 1129 szyna jest identyczna w duuuzych rozmiarach, wkladka 44,5 (29cm+) co Herb opisal wyzej i wtedy da sie wlozyc 90mm, w mniejszych jest 243mm i wchodza max 80mm. X7 nie nada sie do slalomu ma za duza szyne. Na reszte pytan nie mam gotowej odpowiedzi, ale watpie czy cos znajdziesz. Jesli natomiast chcesz rolki w ssm 165mm to Metro kupisz za 399, nowy Cell 450, zapytaj tez tam gdzie chcesz kupic X5/X7 o to ile by Cię kosztowal Twister jesli maja :] (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 Ok, prostując: Fusion X5: Rozmiary do 44,5 - szyna 243 mm, koła maksymalnie 80 mm. Koła 80 mm w zestawie. Rozmiary powyżej 44,5 - szyna 273 mm, koła maksymalnie 90mm. Koła 80 mm w zestawie. Fusion X7: Szyna 273 mm, koła maksymalnie 90mm. Koła 90 mm w zestawie. Tak jak Suwi pisał, X7 nie nadają się do slalomu, chyba że dokupisz krótszą szynę i koła 80 mm. Jeżeli wybierzesz X5 i będziesz chciał jeździć szybko, jedynym wyborem jest dokupienie szyny od X7... bo innych takich nie ma w standardzie UFS, więc na to samo wychodzi. Zależy tylko czy chcesz zacząć jeździć na krótkiej szynie i kołach 80mm i potem inwestować w szybszy zestaw, czy na odwrót. To, że chcesz dokupić w przyszłości szynę na większe koła i jeździć szybciej, jest ważną informacją. Metro za 400 zł jest całkiem dobrym wyborem w takim wypadku, bo ma świetny system mocowania szyny i jest w v-type, czyli masz od groma szyn w standardzie 165mm do wyboru (w przypadku Fusion, tylko jedną!) i pewność że zamontujesz je odpowiednio. Jednak pamiętaj że raczej nie ma szyn 165mm na koła większe niż 90mm. I że zestaw but "skorupa" + duże koła będzie swoje ważył. Ja nie szedłbym dalej niż szyna 255 mm na koła 84 mm, podejrzewam że robiłbym na takim zestawie o wiele lepsze osiągi niż na cięższym z kołami 90mm. Pozostaje sprawa płozy na lodowisko... ubogo w tym względzie. Są na allegro jakieś płozy domowej produkcji, ale ja bym w coś takiego się nie pakował. Powerslide wypuścili płozę do rolek v-type (nie będzie pasować do Fusion, ale do Metro tak), ale ni to klasyczna ni to short-track, ni hokejowa... raczej nie nada się do zaawansowanych trików na lodzie. Podsumowując: W tej cenie jedynie Metro da Ci: sztywny but, możliwość zamocowania szyny do slalomu lub do szybszej jazdy, możliwość zamocowania płozy (jaka by ona nie była). Fusion: odejmij możliwość zabawy na lodzie i bierz pod uwagę fakt że masz nikły wybór szyn do jazdy szybszej (jedna) i freestyle (trzy modele na krzyż). Za to bardzo łatwo przekształcić te rolki w sprzęt do jazdy agresywnej. (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 Jako że szyna + koła to wydatek min. 300zł pewnie długobym tego nie zrobił, jazdę agresywną też bardzo lubię. Grunt, że mam chociaż jedną możliwość. Ale czy w przyszłym sezonie/ za dwa sezony może pojawić się więcej szyn UFS? Sam nie wiem czemu ale Metro jakoś mi nie leży. Prawdopodobnie zdecyduje się na x5. Twister niestety 700zł. A możecie mi jeszcze wytłumaczyć czemu właściwie nie ma szyn do freestyle/szybkiej jazdy w standardzie UFS? Aktualnie przegląda ten wątek 1 gość. Statystyki Forum 26 Fora 6,929 Wątki K Postów 50 Osób online 9,756 Użytkownicy}

Hej, planuję kupić rolki, ostatni raz miałam rolki na nogach jak mialam lat 12;) Planuję jeździć rekreacyjnie, raz na jakiś czas, nie jestem zapalonym sportowcem, nie potrzebuję rolek do

Im lżejsze tym lepiej przyspiesza, im cięższe tym gorzej, ale ma lepszy to jedno, ale jeszcze pozostaje problem pokonywania wzniesień. Kiedyś założyłem jakieś wyjątkowo ciężkie rolki do skutera i owszem, rozpędzał się (na płaskim) do ok. 100 km/h (uprzedzając pytania: skuter jest po tuningu na 70 ccm), ale za to pod Oboźną (ulica o dużym stopniu nachylenia) ledwo dawało się podjechać, tak więc zmieniłem rolki na lżejsze. Innym razem założyłem maksymalnie lekkie rolki i skuter wyrywał spod świateł niczym strzała, niemalże mieląc pasek napędowy :bigrazz: , ale prędkość maksymalna wynosiła jedynie 80 km/h, a więc mniej więcej tyle, ile przed tuningiem (skuter wcześniej był odblokowany).

. 206 39 441 408 496 367 109 474

jakie rolki kupić forum